→ Pierce Brosnan usa o BMW 850 de AMR

Se sabe inglês, o post em http://www.alvaromrocha.com/blogger/2007/09/pierce-brosnan-uses-amrs-bmw-850.html descreve o abaixo com muito mais detalhe.

Pierce Brosnan voou até Lisboa e aí estava no dia 24 de Fevereiro de qualquer coisa (2006), que acontece, é o dia do meu aniversário (nasci 1975, se lhe interessa). Tive o prazer de ver Brosnan na luxuosa Rua Augusta, na baixa lisboeta - e é muito mais alto que julgava, mesmo alto.

Aparentemente partilhamos alguns gostos, todos requintados: James Bond, belas mulheres, excelente cerveja e exóticos automóveis topo de gama de deixar o queixo caído. A sincronicidade parece ter feito o seu síncrono(icidade-ó-coiso) karmático papel, e eis.

Pierce Brosnan estava em Portugal para protagonizar um anúncio publicitário, uma espécia de mistura de Bond com Thomas Crown com carros, garinas de topo e cerveja tipo cereja no topo do bolo, tudo com um estilo e charme do melhor dos melhores.

Escolher um super-carro exótico para fazer o impensável implicava escolher algo caríssimo, uma jóia desportiva sobre rodas com ar de cavalheiro, que aguentasse o insane "stress" que lhe ia ser imposto, passando a bela máquina por tudo com altíssima confiança (se assim se pode dizer) sem nunca se temer que alguma coisa falhasse.

O anúncio, na realidade uma séries deles, progressivos, foi conceptualizado para a Sagres Bohemia (da SCCB) pela agência de publicidade Euro RSCG (projecto supervisionado por Nuno Caetano), produzido pela Ministério (dos) Filmes e realizado por Marco Martins. Tudo maravilhosamente envolvido numa banda sonora de autoria do mastro Nuno Malo, que conduzia a orquestra Eslovaca através de um tema muito "Bond".

Protagonizado por Pierce Brosnan (e o meu BMW 850, com um 12 cilindros em V de 5 litros) inseridos numa equipa bestial e cujo resultado final nada poderia ser menos do que absolutamente estupendo.

Pode ver-se aqui abaixo um exemplo do que esta minha "jóia" mecânica teve que passar (a assobiar como se num piquenique num parque se tratasse, num dia de sol sem vento):

Por vários motivos à data, um dos dígitos da matrícula do BMW (e apenas um) foi alterado no filme, devido aos close-ups que a poderiam revelar claramente.

Resumindo o que a jóia mecânica é, e não é um 850i "normal", cá vai:

É um BMW 850i Automatic, de 1991, com motor M70 (o mesmo que foi alterado para uso no MacLaren F1). Um kit compressor de supercharging + intercooler da Koenig Specials, adicionados a alterações de centralina e escape (quatro bufadeiras ainda "silenciosas" como eu gosto) resultam num pacote surpreendentemente suave, mas explosivo, com um resultado final de uns devastadores 475 cavalos, com um binário de tractor quase "flat" e elasticidade Ferrari/Lamborghini à mistura, só que sem os berros mecânicos, e que levam esta obra de arte germânica de quase duas toneladas dos 0 aos 100 em pouco mais que 5 segundos, terminando a 315 cerca de pouco menos de um minuto depois. Em menos de metade, já vai lançada aos outrora limitados 250 km/h...

Com uma aceleração colossal, explosiva, surpreendentemente violenta, inesgotável e colorida apenas com um grave, intimidante e confiante, mas sempre suave e quase gentil cavalheiresco roar gutural profundo e denso, tal pacote eclipsa, pulveriza, ultrapassa quase ou praticamente tudo o que anda na estrada, qual relâmpago, precedido de um trovão de um tsunami, de potência interminável, que cola tudo aos assentos, como se abençoadamente empurrado pela mão de deuses - isto para quem não o for a passear, e aí tende a parar o trânsito.

Um dos spots da Sagres Bohemia, onde o (meu) BMW 850 é mais visível e "dança" a gosto sob o "pulso" de Pierce Brosnan, é o "diamante", Sagres Bohemia (esta versão abaixo, a completa de 90 segundos, apenas passou na íntegra uma e uma só vez na TV,, na SIC, e claro, muitas vezes, em muitos canais, mas numa versão um pouco mais curta):

Conceito por Euro RSCG

(supervisionado por Nuno Caetano - Euro RSCG)
Produzido por Ministério (dos) Filmes
Música por Nuno Malo, maestro, dirigindo a orquestra sinfónica Eslovaca

Realizado por Marco Martins

Este 850 em particular, com travões e suspensão melhorados (mais baixo quase 2 cm), curva como que desafiando a física e trava (perdão, pára!) como se chocando com uma invisível parede de areia, tudo num conforto de Rolls-Royce a 4, com mala para muita tralha, e acessórios de luxo a que se perde a conta, muito à frente do tempo... tem até detector de ar nocivo no exterior, interrompendo a circulação do mesmo na climatização...

Gramo mesmo é o levantar do volante quando abro a porta, para facilitar estacionar o rabo, baixando logo depois para a posição memorizada - muito convidativo à entrada, e facilitador neste cavalheirismo, pois pouco mede mais que 1 metro e picos de altura, que conjugados com 2 metros de largura resultam numa visão muito sensual e fluída, que nunca vai passar de moda nem de torcer pescoços tal magnética é a forma como atrai olhares.

A melhor maneira de viajar não com o habitual opcional (mas garantido) acessório de UM espécime feminino de excelente qualidade, mas três! Adicione-se este clássico intemporal, bom gosto, e o resultado só pode ser um, e seja qual for, faz sempre sentir-nos especiais.

Note-se que ninguém sai da frente quando um M3 ou M5 berra com luzes (e são super carros por mérito próprio), mas este a passo de caracol faz outros abrandar para o admirarem, ou a passo de híper-espaço não precisa de pedir licença, dir-se-ia que os "caracóis" na frente têm todos sensores a dizer que vem um misterioso míssil atrás...

E surge a questão: Preço?

Não tem (melhor explicado no post em inglês, para quem achar que possa ter).

Além de dizer sempre onde está (por GSM emite a localização detectada por GPS), foi conduzido por Bond, James Bond. E melhor ainda, é conduzido por mim. É valioso, e o valor inquantificável (tal como a manutenção).

Tem tudo, menos preço (e espaço para mais que três exóticas super-modelos, o que no meu caso até dava jeito). :-)

Abraços,
AMR

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PS - Pierce Brosnan foi apanhado em excesso de velocidade no seu próprio BMW 850 - também tem um - eu disse que partilhávamos o bom gosto.

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