→ Pierce Brosnan usa o BMW 850 de AMR

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Se sabe inglês, o post em http://www.alvaromrocha.com/blogger/2007/09/pierce-brosnan-uses-amrs-bmw-850.html descreve o abaixo com muito mais detalhe.

Pierce Brosnan voou até Lisboa e aí estava no dia 24 de Fevereiro de qualquer coisa (2006), que acontece, é o dia do meu aniversário (nasci 1975, se lhe interessa). Tive o prazer de ver Brosnan na luxuosa Rua Augusta, na baixa lisboeta - e é muito mais alto que julgava, mesmo alto.

Aparentemente partilhamos alguns gostos, todos requintados: James Bond, belas mulheres, excelente cerveja e exóticos automóveis topo de gama de deixar o queixo caído. A sincronicidade parece ter feito o seu síncrono(icidade-ó-coiso) karmático papel, e eis.

Pierce Brosnan estava em Portugal para protagonizar um anúncio publicitário, uma espécia de mistura de Bond com Thomas Crown com carros, garinas de topo e cerveja tipo cereja no topo do bolo, tudo com um estilo e charme do melhor dos melhores.

Escolher um super-carro exótico para fazer o impensável implicava escolher algo caríssimo, uma jóia desportiva sobre rodas com ar de cavalheiro, que aguentasse o insane "stress" que lhe ia ser imposto, passando a bela máquina por tudo com altíssima confiança (se assim se pode dizer) sem nunca se temer que alguma coisa falhasse.

O anúncio, na realidade uma séries deles, progressivos, foi conceptualizado para a Sagres Bohemia (da SCCB) pela agência de publicidade Euro RSCG (projecto supervisionado por Nuno Caetano), produzido pela Ministério (dos) Filmes e realizado por Marco Martins. Tudo maravilhosamente envolvido numa banda sonora de autoria do mastro Nuno Malo, que conduzia a orquestra Eslovaca através de um tema muito "Bond".

Protagonizado por Pierce Brosnan (e o meu BMW 850, com um 12 cilindros em V de 5 litros) inseridos numa equipa bestial e cujo resultado final nada poderia ser menos do que absolutamente estupendo.

Pode ver-se aqui abaixo um exemplo do que esta minha "jóia" mecânica teve que passar (a assobiar como se num piquenique num parque se tratasse, num dia de sol sem vento):

Por vários motivos à data, um dos dígitos da matrícula do BMW (e apenas um) foi alterado no filme, devido aos close-ups que a poderiam revelar claramente.

Resumindo o que a jóia mecânica é, e não é um 850i "normal", cá vai:

É um BMW 850i Automatic, de 1991, com motor M70 (o mesmo que foi alterado para uso no MacLaren F1). Um kit compressor de supercharging + intercooler da Koenig Specials, adicionados a alterações de centralina e escape (quatro bufadeiras ainda "silenciosas" como eu gosto) resultam num pacote surpreendentemente suave, mas explosivo, com um resultado final de uns devastadores 475 cavalos, com um binário de tractor quase "flat" e elasticidade Ferrari/Lamborghini à mistura, só que sem os berros mecânicos, e que levam esta obra de arte germânica de quase duas toneladas dos 0 aos 100 em pouco mais que 5 segundos, terminando a 315 cerca de pouco menos de um minuto depois. Em menos de metade, já vai lançada aos outrora limitados 250 km/h...

Com uma aceleração colossal, explosiva, surpreendentemente violenta, inesgotável e colorida apenas com um grave, intimidante e confiante, mas sempre suave e quase gentil cavalheiresco roar gutural profundo e denso, tal pacote eclipsa, pulveriza, ultrapassa quase ou praticamente tudo o que anda na estrada, qual relâmpago, precedido de um trovão de um tsunami, de potência interminável, que cola tudo aos assentos, como se abençoadamente empurrado pela mão de deuses - isto para quem não o for a passear, e aí tende a parar o trânsito.

Um dos spots da Sagres Bohemia, onde o (meu) BMW 850 é mais visível e "dança" a gosto sob o "pulso" de Pierce Brosnan, é o "diamante", Sagres Bohemia (esta versão abaixo, a completa de 90 segundos, apenas passou na íntegra uma e uma só vez na TV,, na SIC, e claro, muitas vezes, em muitos canais, mas numa versão um pouco mais curta):

Conceito por Euro RSCG

(supervisionado por Nuno Caetano - Euro RSCG)
Produzido por Ministério (dos) Filmes
Música por Nuno Malo, maestro, dirigindo a orquestra sinfónica Eslovaca

Realizado por Marco Martins

Este 850 em particular, com travões e suspensão melhorados (mais baixo quase 2 cm), curva como que desafiando a física e trava (perdão, pára!) como se chocando com uma invisível parede de areia, tudo num conforto de Rolls-Royce a 4, com mala para muita tralha, e acessórios de luxo a que se perde a conta, muito à frente do tempo... tem até detector de ar nocivo no exterior, interrompendo a circulação do mesmo na climatização...

Gramo mesmo é o levantar do volante quando abro a porta, para facilitar estacionar o rabo, baixando logo depois para a posição memorizada - muito convidativo à entrada, e facilitador neste cavalheirismo, pois pouco mede mais que 1 metro e picos de altura, que conjugados com 2 metros de largura resultam numa visão muito sensual e fluída, que nunca vai passar de moda nem de torcer pescoços tal magnética é a forma como atrai olhares.

A melhor maneira de viajar não com o habitual opcional (mas garantido) acessório de UM espécime feminino de excelente qualidade, mas três! Adicione-se este clássico intemporal, bom gosto, e o resultado só pode ser um, e seja qual for, faz sempre sentir-nos especiais.

Note-se que ninguém sai da frente quando um M3 ou M5 berra com luzes (e são super carros por mérito próprio), mas este a passo de caracol faz outros abrandar para o admirarem, ou a passo de híper-espaço não precisa de pedir licença, dir-se-ia que os "caracóis" na frente têm todos sensores a dizer que vem um misterioso míssil atrás...

E surge a questão: Preço?

Não tem (melhor explicado no post em inglês, para quem achar que possa ter).

Além de dizer sempre onde está (por GSM emite a localização detectada por GPS), foi conduzido por Bond, James Bond. E melhor ainda, é conduzido por mim. É valioso, e o valor inquantificável (tal como a manutenção).

Tem tudo, menos preço (e espaço para mais que três exóticas super-modelos, o que no meu caso até dava jeito). :-)

Abraços,
AMR

http://www.alvaromrocha.com/

PS - Pierce Brosnan foi apanhado em excesso de velocidade no seu próprio BMW 850 - também tem um - eu disse que partilhávamos o bom gosto.

© Alvaro M. Rocha - All rights reserved.

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→ Se tem um chefe destes, demita-(o)-se...

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Este post foi movido para http://www.alvaromrocha.com/pt/2007/10/demita-o-chefe.html.

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→ Não chegavam as chatices com Sapo ADSL e Kanguru... Netcabo junta-se ao molhe!

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Agora a Netcabo a armar-se aos cowboys:

"
5. Produtos Netcabo sem limites de tráfego associados
5.1. A disponibilização de Produtos Netcabo sem limites de tráfego associados está sujeita a níveis de utilização razoáveis, para que seja possível garantir uma elevada qualidade na prestação do serviço da TV CABO aos Clientes. 5.2. Determinadas acções no âmbito da utilização do Serviço Netcabo, designadamente downloads e/ou uploads de ficheiros de elevado volume, streaming e outras poderão ter efeitos prejudiciais sobre a rede de banda larga na qual se suporta o Serviço, bem como para os restantes Clientes/utilizadores da rede. 5.3. Quando se verifique que os Clientes com Produtos Netcabo com tráfego ilimitado excederam um nível de utilização razoável, a TV Cabo reserva-se o direito de informar os Clientes desse facto. 5.4. Para além de informar os Clientes que excederam um nível de utilização razoável, e a par da referida comunicação, a TV Cabo poderá: (i) Proceder à cobrança dos consumos adicionais relativamente ao nível de utilização aceitável, de acordo com o preçário TV Cabo em vigor;(ii) Reduzir a qualidade do serviço, designadamente diminuindo as velocidades de download e upload nos momentos de utilização acima do nível razoável; (iii) Proceder à suspensão do Serviço Netcabo, com fundamento em violação grave e culposa das condições aplicáveis à utilização do Serviço Netcabo, nos termos da Cláusula 7. das Condições Gerais dos Produtos e Serviços TV Cabo. 5.5. O valor máximo de utilização aceitável é definido com base nos perfis de utilização dos Clientes e pode variar em função da evolução desses perfis.

"

E para minha (des)graça, não deixei nada por dizer ao cuidados dos ditos, de rajada:


"
É alguma piada?...

Cliente Cxxxxxxxxxxx... (eu)

...que até (acha que) faz utilização "razoável" (?) mas comprou e PAGA tráfego ilimitado por algum motivo. Leia-se por ilimitado: TOTALMENTE DISPONIVEL 24H DIA A 8000/512 independentemente do que faça.

FOI ISTO QUE FOI CONTRACTUALIZADO E É ISTO QUE É PAGO... CERTO?

Senão poupam-se os quase 8 euros visto nunca terem sido usados, no tráfego, os ditos "abusivamente" abundantes bytes, embora se tenha PAGO PARA O FAZER.

Dupla (tripla, o que der na gana) tributação à vontade do freguês, leia-se do provedor?

Isto pois arrogantemente arrogam-se, passo o pleonasmo, de alterar um serviço já pago e acordado, em vosso favor, e de forma a que possa voltar a ser (re)pago caso "convenha" sem critérios claros!

Eu diria que entendo que isto pode ser sujeito a níveis de interpretação razoáveis, perdoem estar a citar a Netcabo, e propenso a violação grave e culposa do direito do consumidor, ou se calhar até não, não sou advogado.

Se não querem vender tráfego ilimitado não vendam, mas foi isso que comprei e que me venderam... PONTO! Ou não foi? Fiquei confuso, pois foi isso que paguei e pago!

Agradeço confirmação de que tenho o tráfego ao máximo, ilimitado, tal como é pago, mesmo sendo o meu perfil do "coitadinho que nem abusa", quando usar tudo a que tenho direito não quero nem ouvir explicações destas.

Pergunta factual: posso usar a 100% do tempo 8 Mbps de download e 512 kbps de upload tal como paguei e está contractualizado ou não?

Obrigado.

Atenciosamente,
AMR
http://www.alvaromrocha.com/
"

Curiosamente, logo após o envio do email... E pela primeira vez (!), fiquei sem Net(cabo)... uns bons minutos. O síndrome de Sócrates espalha-se, e eles não percebem que o que sabem é somente e apenas que nada sabem...

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→ A treta da política

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Muito haveria a dizer, e há, e provavelmente terei que progressivamente escrever... Se me apetecer.

Para já o genial oportunismo de Mendes a aproveitar o incrivelmente idiota "genialismo" no PSD.

Luís Filipe Menezes aproveita a monumental asneira anti-democrática do pseudo-democrático Marques Mendes, este último que se diz contra o alegado-mas-real-tirano Sócrates, para o Menezes à boleia do pequeno, literalmente e mais que isso, líder do PSD, se lhe fazer ao lugar - e de forma pouco grandiosa - Sócrates ri-se. Ah ah ah mas são verdes... verdinhos... virgens... tonhós!

Não que Filipe Menezes seja mau, nem nada que se pareça, ao contrário de Mendes, que também não é mau, mas é fraco, fraquito, medricas e demasiado "rapazola do pseudo-catolicismo-romano" mas Menezes, verdade seja dita. faz falta no Norte, o sítio da malta da barba rija, e deveria meditar antes de lá bazas no exemplo de um outrora marco PS'ista (da concorrência, mas que interessa?) da câmara do Porto que veio para Lisboa armar-se aos câgados e foi de vela... ou de "bela"... ou seja lá como for o sotaque... "Bê" de "Béla" carago!

Esquecendo que Menezes já chorou por erros que só o honraram (que me lembro, mas posso tar enganado), ipsis verbis, ou melhor, bérbis, lamentou-se por verdades dizer. Acho que embora eu próprio de choros NÂO sou, e sou do Norte carago, a bibêr na lindíssima e mal entregue "Mouraria", de lamentos também sou pouco... Mas o suficiente para topar que Menezes esperou para aparentemente ser o único, e qualquer único meterá o Mendes no saco, que é como se diz na minha terra, o último a rir quando mais ninguém o faz é o gajo que TAMBÉM não percebeu a piada mas para impressionar todos os outros, inclusivé quem a conta, finge que o fez... não é que ria melhor, é que é o único a rir, "hence", e por exclusão matemática de partes, o melhor...

A questão é que não é Mendes que é honesto e íntegro e tão falível quanto todos os outros quanto ao "resto", *ahem*, seja o problema e que sequer seja necessária força contra este - não é - nem é necessário pensar em estratégias.... a força necessária é aquela "outra", a que interessa, que só SANTANA LOPES tem, o menino terrível da borga, mas com miolos, e a única que que desafia e sempre desafiou a lógica Socrática do "Eu só Sei que nada sei a menos que todos os outros"... excepto em debates com o pragmático "nas calmas" Lopes, cheio de frequentes defeitos, mas com muitas raras qualidades.

Lamento muito que a malta, eu mais que muito incluído, esteja entregue à bicharada - que até faz muitas coisas de jeito, dou a mão à palmatória - mas lamento sim mai que tudo que a malta o faça de chofre... sem reconhecer o que de bem se fez ou o de muito mal se faz.

A culpa não é dos outros nem é nossa. A culpa não existe. O que existe é condicionar a permissão que catalize opressão de interesses incentivantes - passo o satori-achieve-if-you-are-worthy.

Inconformado no seu conformismo, sempre vosso, e como tal, do lado dos vencedores,
AMR
(O tipo que nunca se dá por vencido, nem por vencedor... feliz por SER! (um tipo))

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→ Um paradoxo paradigmático - o código da estrada

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Uma questão que nunca um instrutor soube responder (para além das normais do "que é um ponta-tacão" ou "o que é a corda de uma curva" ou ainda "o que raio é sub ou sobre-viragem"). Vejamos o problema:

A um cruzamento de quatro vias (em cruz), sem semáforos, chegam simultâneamente quatro veículos absolutamente idênticos, não existem sinais, nem é veículo prioritário, à mesma velocidade e tempo, todos abrandando em simultâneo, e todos querendo seguir em frente, e todos decidindo-o fazer ao mesmo tempo (todos entrariam em simultâneo). Pergunta: quem tem prioridade?

Relembro que tem prioridade o da direita, sendo que todos querem seguir em frente, é o da direita que tem o direito de avançar, mas à direita de cada um, existe um outro com prioridade... e não respondam "bom senso", que pouco disso vejo nas nossas estradas.

© Álvaro M. Rocha - Todos os direitos reservados

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